Schallschutz für Autobahnen, Eisenbahnen, Wohnungen, Acryl, Flexible Schallschutz für Autobahnen, Schallschutz

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. wurde von der chinesischen Regierung in der Zwischenzeit mit der Einführung eines neuen Systems beauftragt.

Der erste Hersteller, der alle Geländer exportiert.in China

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. ist ein technologisches Innovationsunternehmen, das von der Henger Group investiert wurde.Taicheng Transportation hat ein innovatives wissenschaftliches Forschungsteam., fortschrittliche Fertigungstechnologie, erstklassige Produktionsanlagen und perfekte Testmethoden. , zuverlässige Produktqualität, begeisterter Kundendienst, gewidmet der großen Sache, Chinas Straßenverkehrssicherheit zu verbessern.

Geräuschschranken/Schallschranken Spezifikationen:

Material: Edelstahlblech, mildes Kohlenstoffstahlblech, Aluminiumstahlblech, verzinktes Blatt.
Metallplatte Dicke: 0,5 mm bis 1,2 mm.
Schrankenformdicke: 80 mm, 100 mm usw.
Paneldicke: 4-20 cm (nach Anfrage)
Größe des Panels: Länge: 2,0-3,0 m/Stück Höhe: 0,5 m-1,0 m/Stück
Die beliebten Größen sind: 2500x500x80mm, 2500x500x100mm, 2000x500x50mm usw.
Lochart: Rundes Loch und Schleifer.
Barriereart: oberste Lichtbogenschallschranke, große Lichtbogenschallschranke, Knöchelschallschranke, oberste Knöchelschallschranke, vertikale Schallschranke.

Schallschranken werden hauptsächlich entlang von Eisenbahnen und Autobahnen eingesetzt, und Schallschranken werden hauptsächlich zur Schalldämmung und Lärmmminderung von Autobahnen, Hochgeschossstraßen, städtischen Leichtbahnen,U-Bahn und andere Verkehrs- und städtische Einrichtungen zur Kontrolle der Auswirkungen von Verkehrslärm auf StraßenIn der Nähe der Stadt kann es auch zur Schalldämmung und Lärmreduktion von Lärmquellen wie Fabriken verwendet werden.

Schallwellen sind im Wesentlichen Vibrationen, die als Druckwellen durch ein Medium (wie Luft) reisen.Diese Wellen bewegen sich in alle Richtungen nach außen., und wenn sie unsere Ohren erreichen, werden sie in das übersetzt, was wir als Klang wahrnehmen.
Die Lautstärke oder Intensität des Geräuschs wird in Dezibel (dB) gemessen. Je näher man der Geräuschquelle (z. B. einer stark frequentierten Autobahn) ist, desto lauter ist der Klang.Wenn die Entfernung zur Schallquelle zunimmtSchallwellen können jedoch ohne Hindernisse große Entfernungen zurücklegen und dennoch ziemlich hörbar sein.

Der Hauptzweck einer Schallschranke besteht darin, den Lärm wirksam zu reduzieren.Es ist von entscheidender Bedeutung, quantifizierbare Kennzahlen zur Messung der Effizienz dieser Barrieren zu haben.Dies stellt sicher, dass sie nicht nur funktional, sondern auch für maximale Schalldämpfung optimiert sind.

Die Leistungsfähigkeit von Schallschranken wird in der Regel durch eine Kombination von Labortests und Feldmessungen beurteilt.die bewertet, wie gut die Schallbarrieren. Je höher der STC, desto besser die Leistung. Neben dem STC kann auch der Geräuschreduktionsfaktor (NRC) zur Messung der Absorptionsmasse der Barriere verwendet werden.Der NRC gibt Materialien eine Bewertung zwischen 0 (perfekt reflektierend) und 1 (perfekt absorbierend).

Faktoren, die die Leistung beeinflussen

Höhe: Ein Grundprinzip lautet, je höher die Barriere ist, desto mehr Lärm kann sie blockieren.

Dichte: Dichte Materialien blockieren den Klang eher, weil sie der Ausbreitung von Schallwellen stärker widerstehen.wird häufig als Schallschranke verwendet.

Oberflächentextur: Eine raue oder unebene Oberfläche zerstreut Schallwellen, wodurch der Geräuschpegel auf der anderen Seite der Barriere niedriger ist.Aus diesem Grund haben einige Barrieren Muster auf der Oberfläche.

Entfernung von der Geräuschquelle: Je näher die Barriere an der Geräuschquelle ist, desto effektiver ist sie wahrscheinlich.