Kollisionsschutz-Konsumfarbfahrzeug für die Straßenverkehrssicherheit

Die Kollisionsschutzplatte ist ein anderer Name für den Namen des Kollisionsschutzblocks, Kissen-Pad, Gummi-Block usw. Die Kollisionsschutzplatte wird hauptsächlich am Rand der Lade- und Entladeplattform installiert,die das Parken des Lkw erleichtert und das Parken des Fahrers erschwert, und schützt die Ladungsplattform, die Ladungs- und Entladeanlagen der Ladungsplattform und den Lkw vor Beschädigungen.Klebstoff gegen Kollision ist eine der notwendigen Schutzvorrichtungen für die EntladeplattformMaterial und Verfahren Der Kollisionsschutzklebstoff aus Gummi wird in der Regel auf die gesamte Vorderkante der Ladungsplattform aufgetragen.während der Klebstoff aus Naturkautschuk (das gleiche Material wie der Autoreifen) für die Befestigung der Lade- und Entladeanlagen auf beiden Seiten verwendet wird.

Das Prinzip und die Einstufung von Crashpads:
Es gibt viele Arten von Crashpads, die in zwei Kategorien unterteilt werden können: kinetisches Energieprinzip und Impulsbewahrungsprinzip nach dem Anti-Kollisionsprinzip.Die Kollisionsplatte ist ein Material oder eine Struktur, die vor dem Kollisionsobjekt zerstört oder plastisch verformt werden kann., die die kinetische Energie des fahrenden Fahrzeugs absorbiert, indem sie Energie puffert oder absorbiert.so, dass sich das energieabsorbierende Material oder die Struktur verformt, um die Aufprallkraft auf das Fahrzeug zu verringernDas andere ist nach dem Gesetz der Erhaltung des Impuls,durch eine Reihe von Sand- und Wasserbehältern, die vor dem Kollisionsschutzobjekt platziert sind, um den Impuls des außer Kontrolle geratenen Fahrzeugs zu übertragenDiese Art von Struktur hat eine starke Konstruktionsmobilität und eine bequeme Anwendung.

Die Struktur der Crashpad:
Das Prinzip der kinetischen Energie Die Kollisionsplatten bestehen im Allgemeinen aus Endköpfen, energieabsorbierenden Materialien, beiden Seiten des Strahls, Querschnitt und Rückenstütze.die Energie des Kollisionsfahrzeugs wird durch die Verformung des Endteils und des Energieabsorbermaterials absorbiert., und die Rückenstütze dient zum Widerstand gegen die Kraft des Fahrzeugs. Das Energie absorbierende Material ist in der Regel Schaumstoff oder Gummi,Dieses Prinzip der Kollisionsplatte für den Vorder- und Seitenaufprall des Fahrzeugs hat eine gute Energieabsorptionswirkung und Führung., und das System nach der Kollision, die wichtigsten Komponenten können wiederverwendet werden, einfache und schnelle Wartung und geringe Kosten,Der Nachteil besteht darin, dass die erste Installation etwas kompliziert und kostengünstig ist..
Das Prinzip der Bewahrung der Bewegung besteht in der Regel aus unterschiedlichen Massen von sand- oder wasserbeladenen Stoßfängern, die in einer bestimmten Reihenfolge angeordnet sind.nach dem Aufprall des Fahrzeugs gegen die Stoßfänger, wird der Fahrzeugmoment schrittweise an die Stoßfänger übertragen, so dass die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und der Stoßfänger schrittweise verringert wird,und schließlich wird die Fahrzeuggeschwindigkeit auf weniger als 15 km/h reduziert..

Konstruktion der Absturzflächen:
Bei der Konstruktion der Kollisionsplatte sind folgende Faktoren zu berücksichtigen:
(1) Da die Kollisionsschutzplatte der äußeren Umgebung ausgesetzt ist, sollte ihr Material den Anforderungen an hohe und niedrige Temperaturbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit entsprechen.
(2) Die Kollisionsplattform sollte so ausgelegt sein, daß beim Zusammenstoß keine Trümmer herausfliegen.die von der Kollisionsplatte erzeugten Trümmer sollten in der Kollisionsplatte aufbewahrt werden, und kann nicht zu Verletzungen des Kollisionsfahrzeugs, der umliegenden Fußgänger und anderer Fahrzeuge führen.
(3) Nach dem Aufprall des Fahrzeugs ist die Beschleunigung des Fahrers weniger als 12 g und die durchschnittliche Beschleunigung der letzten 10 ms weniger als 20 g.und nachdem das außer Kontrolle geratene Fahrzeug auf die Absturzplattform trifft, kann das Fahrzeug nicht über die Absturzfläche fahren; kann auch nicht in die benachbarte Fahrspur springen, um nicht mit dem Fahrzeug dahinter zu kollidieren, ein Nebenunfall.
(4) Die Höhe des Kollisionsplatzes ist weder zu hoch noch zu niedrig; zu hoch, um die Sicht des Fahrers zu blockieren; zu kurz, um leicht auf die Kollisionsmatte zu klettern.Bei der Konstruktion der KollisionsplattformAus wirtschaftlichen Gründen wird das Fahrzeug nach der Kollision zwischen dem außer Kontrolle geratenen Fahrzeug und der Kollisionsplattform im Allgemeinen nicht anhalten.Daher sollte zwischen der Kollisionsplattform und den geschützten Hindernissen ein bestimmter Abstand zwischen dem Sicherheitspuffer festgelegt werden.Wenn die Kollisionsplatte des Typs des Impulsbewahrungsprinzips in der Kombination der Kollisionszylinder verwendet wird,die Anzahl der benötigten Zylinder kann nach Feststellung der Anordnung durch Versuchsberechnung bestimmt werdenDa der Kollisionsprozeß komplexer ist, werden in der Regel experimentelle oder empirische Werte und Layout-Sequenz verwendet und in der Regel nicht weniger als 5 Kollisionszylinder kombiniert.

Eingebettete Teile der Kollisionsplattform:

Rohstoffe:

Produktionsausrüstung