Verkehrsstraßen-Schutzgelände Straßenverkehrssicherheit Absturzbarriere W Strahlschutzgelände

Verkehrsausrüstung Absturzbarriere Straßengrenze Schutzrail Straßengrenze Sicherheitsbarriere W Strahlenschutzrail

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. wurde von der chinesischen Regierung in der Zwischenzeit mit der Einführung eines neuen Systems beauftragt.

Der erste Hersteller von neuen Rollenbarrieren in China

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. ist ein technologisches Innovationsunternehmen, das von der Henger Group investiert wurde.Taicheng Transportation hat ein innovatives wissenschaftliches Forschungsteam., fortschrittliche Fertigungstechnologie, erstklassige Produktionsanlagen und perfekte Testmethoden. , zuverlässige Produktqualität, begeisterter Kundendienst, gewidmet der großen Sache, Chinas Straßenverkehrssicherheit zu verbessern.

Die Wellenhalter sind ein auf den Autobahnen weit verbreitetes Verkehrsmittel, das vor allem dazu dient, außer Kontrolle geratene Fahrzeuge nicht von der Straße abzufahren und die Fahrsicherheit zu gewährleisten.Es handelt sich um eine halbstarre, durchgehende Struktur., die hauptsächlich aus wellenförmigen Stahlschutzgeländen bestehen, die miteinander verbunden sind und von Hauptsäulen gestützt werden.Der Wellenrahmen kann die Kollisionsenergie durch die Verformung seiner Säulen und Balken absorbieren., und zwingt das Fahrzeug dazu, die Richtung zu ändern und auf den normalen Fahrweg zurückzukehren, wodurch die Fahrgäste im Fahrzeug geschützt und die durch den Unfall verursachten Verluste verringert werden.

Wellenrücken erfüllen verschiedene Funktionen, darunter:

1. Kollisionsschutzfunktion: Es kann die Kollisionsenergie wirksam absorbieren und verhindern, dass das Fahrzeug von der Straße abfährt.

2. Sichtlinie-Lenkungsfunktion: Die Konstruktion hilft, die Sichtlinie des Fahrers zu steuern und die Schwierigkeiten beim Fahren zu verringern.

3Trennfunktion: Trennt verschiedene Fahrzeugtypen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

4. Warnfunktion: Die offensichtliche Umriss erinnert den Fahrer daran, auf die Vorhandensein von Geländer zu achten und auf die Menschen und Fahrzeuge um ihn herum zu achten.

5. Schöne und wirtschaftliche Funktion: Das Erscheinungsbild ist in der Regel mit der Straßenumgebung abgestimmt und hat einen gewissen ästhetischen Wert. Beschädigte Teile sind auch leicht zu ersetzen,Verbesserung der allgemeinen Wirtschaftlichkeit und der Sicherheit der Nutzung.

Darüber hinaus können Wellpappe-Schutzgrillen unterschiedliche Spezifikationen nach verschiedenen Straßengruppen haben.und verstärkte Geländer können nach Bedarf ausgewählt werden, um sich an gefährlichere Straßenumgebungen anzupassen.

Der Wellungsrail ist ein kombinierter Wellungsplattenbeweglicher Stahlrail, der bei der Öffnung der zentralen Trennzone der Autobahn verwendet wird.Die Schutzgitter besteht aus zwei Wellstahlschutzgitter und zwei zwischen ihnen festgeklemmten SäulenDie beiden Säulen sind fest zwischen den beiden Wellstahlschutzanlagen befestigt.Der Schutzgitter kann leicht in das vorgegebene Steckerloch an der Öffnung eingesetzt werden, wobei Stecker- und Ausziehkolonnen zur Isolierung und zum Schutz verwendet werdenGleichzeitig gleicht er dem Sicherheitsgurt auf der Außenseite der Autobahn, was sie gleichmäßig und schön macht.weil die Wellstahlschutzgrille eine gute Stoßfestigkeit und Energieabsorption aufweist, ist es nicht leicht zu zerstören, kann aber gleichzeitig eine sehr gute Rolle beim Schutz des Fahrzeugs und der Beifahrer spielen.

Gemäß der Farbklassifizierung kann es in verzinktes Silberweiß, Plastikspraygrün, Weiß, Blau usw. unterteilt werden.

Straßenseitige Walzbalken-Schutzgelände

1. Querschnittseinstellung

Die Querschnittseinstellung des Wellenbalkenrails an der Straße darf nicht dazu führen, dass die Wellenrasse innerhalb der Grenzen des Straßengebäudes eindringt.und sollte den seitlichen Erddruck an der Außenseite der Ringsäule nicht signifikant verringernDer Mindestabstand vom äußeren Rand der Säule bis zum Rand der Straßenschulter beträgt: Wenn die Schulterbreite 75 cm beträgt, darf sie nicht weniger als 25 cm betragen;wenn die Schmutz-Schulterbreite 50cm beträgt, sollte es nicht weniger als 14 cm sein.

2. Bearbeitung abschließen

Die Ausgangs- und Endpunkte der Wellenbalkenbalkenhalterung an der Straße sollten mit Enden behandelt werden.In den frühen Tagen des Straßenbaus in meinem Land, waren die Enden der Geländer meist rund und der Ausgangspunkt des Geländes und der Standard-Schnittgeländer durch einen schrittweisen Schnitt verbunden.Der Verlauf ist im Allgemeinen in Form einer Parabole ausgelegtDie Position der Säule bewegt sich allmählich nach außen, und die Höhe der Säule bleibt unverändert.Diese Behandlungsmethode nennt man Enddiagonale ExpansionDiese Art von Ende wird im Ausland häufig verwendet, da sie leicht hergestellt und installiert werden kann und eine bessere Führungsfunktion hat, wenn der Kollisionswinkel klein ist.Wenn ein außer Kontrolle geratenes Fahrzeug mit dem Ende frontal kollidiert, kann ein Unfall beim Durchdringen des Waggons durch den Geländer auftreten.die sich schrittweise durch Winkelbalken zum Boden ausdehnen und an den Enden mit Betonfundamenten verankert sindWenn ein an der Erde verankertes Ende mit einem außer Kontrolle geratenen Fahrzeug kollidiert, klettert das Fahrzeug entlang des geneigten Wellbeams und absorbiert Energie.Es hat auch eine gute Führungsfunktion.

Es gibt verschiedene Behandlungsmethoden für die Enden der Geländer vorwärts in Richtung des auftretenden Verkehrs und nachgelaufen in Richtung des auftretenden Verkehrs.Die oben beschriebenen Endbehandlungsmethoden beziehen sich vor allem auf die Vorströmungsrichtung des Gegenverkehrs.Das nachgelagerte Ende in Richtung vorwärts ist in Übereinstimmung mit dem Standard-Abschnitt-Schutzgelände angeordnet.Wenn das Fahrzeug das nachgelagerte Ende erreichtEs muß gesagt werden, daß die Gefahr am Straßenrand nicht mehr so groß ist.

3. Anti-Block-Block-Struktur

Der Sperrblock des Straßenbalkenschutzrails ist das tragende Bauteil zwischen dem Balken und der Säule und kann aus verschiedenen Stahlformen bestehen.Sie kann in Typ A und Typ B unterteilt werden.Der Typ A ist für runde Säulen geeignet und hat eine sechsseckige Struktur; der Typ B ist geeignet für Rillen- oder andere Stahlsäulen.

Es gibt viele Vorteile, wenn man Anti-Blocking-Blöcke zwischen Wellstoffbalken und Säulen hinzufügt:

(1) Der Block selbst ist ein Energieabsorbierungsmechanismus, so daß er den Geländer nach einem Zusammenstoß allmählich deformieren kann.die die Energieabsorption fördert und die Zahl der Insassen reduziert;

(2) Der Block wird zwischen der Säule und dem Wellbeam befestigt, so daß der Wellbeam von der Säule hängt.Das Vorderrad wird nicht an der Säule verstopft, da der Wellstrahl nahe an der Säule liegt.;

(3) Nachdem der Sperrblock an der Gesamtfunktion des Geländes beteiligt ist, kann die Kollisionskraft auf mehr Spannstrukturen verteilt werden.so dass die Kraft auf dem Geländer gleichmäßiger und die Kollisionsbahn des Geländes glatt, was der Steuerung von Fahrzeugen zugute kommt und die Gesamtfestigkeit des Schutzgrabenes erhöht;

(4) Wenn auf Straßenabschnitten mit Bürgersteinen Sperrblöcke installiert werden, kann der Abstand zwischen dem Wellbecken und der Bürgersteigfläche verringert werden.Verringerung oder sogar Beseitigung der nachteiligen Auswirkungen auf den Geländer, die durch außer Kontrolle geratene Fahrzeuge verursacht werden, die springen, nachdem sie den Bordstein getroffen haben.

4. Kolonneninstallation

Die Anlage von Straßenrandschutzkolonnen sollte in soliden Bodenschultern erfolgen.

Das ist ein Teil des Energieabsorptionsprozesses des Rings. Wenn jedoch die Ringsäulen auf die Säulen treffen,Sie werden an Orten wie Brücken platziert.Wenn unterhalb der Säulen unterirdische Rohrleitungen, Steinstraßenabschnitte und andere besondere Umstände vorliegen,die Ringsäulen sollten in das Betonfundament eingebaut werdenWenn es die Bedingungen erlauben, sollten austauschbare Ringsäulen verwendet werden.

Es gibt drei Möglichkeiten, um Schutzgitter aus Beton zu installieren: eine ist, Löcher im Betonfundament zu reservieren, sie mit dichtem Sand zu füllen, nachdem die Säulen platziert wurden,Und versiegeln Sie die Ober- und Unterseite mit Asphalt.Bei einem Zusammenstoß kann sich die Säule bis zu einem gewissen Grad verformen, ohne das Betonfundament zu beschädigen, und ist leicht zu ersetzen.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Wenn eine Kollision eintritt, wird die Flanschplatte eine gewisse Verschiebung entlang der Richtung des länglichen Lochs haben.Wenn die Ankerschrauben nicht beschädigt sindDer dritte ist die Verwendung einer abnehmbaren Straßenverkehrssicherheitsgeländer, die für kreisförmige Säulen geeignet ist und aus gegossenem Stahl besteht.Die Außenbasis ist in Beton eingebettet.Die Schutzgittersäule wird in die innere Hülle eingefügt, und wenn die Schrauben dick zusammengezogen werden,Die innere Hülle wird die Säule sperrenWenn eine Kollision eintritt und die Säule sich biegt und verformt, kann die Säule leicht herausgezogen und durch Anziehen der Schrauben ersetzt werden.