EVA Material Road Rotating Anti-Zusammenstoß-Eimer mit Reflektorstreifen

Materielle Straße EVA, die Antikollisionseimer mit Reflektorstreifen dreht

 

1. Kleiner Radiuskurvenabschnitt

Kleine Radiuskurven beeinflussen möglicherweise die stoppende Sichtweite im Mittelteiler und erhöhte Fahreraufmerksamkeit erfordern, Reaktionszeit zu verringern, und kleine Radiuskurven erfordern höhere Blickfeldanleitung, Fahrer zu erinnern, besseres zu manövrieren. Der Gebrauch von Drehen von Leitplanken auf kleinen Radiuskurven und von Farbe der drehenden Fässer hat eine Sichtauswirkung auf den Fahrer und schafft eine erhöhte Blickfeldanleitung.

Der drehende Eimer wird vom Verbundwerkstoff von EVA und von Polyurethan hergestellt. Dieses hochfeste EVA- und Polyurethanmaterial selbst ist elastisch und Antikollisions- und haltbar, das verhindern, dass der drehende Eimer zertrümmert kann, wenn es ausgewirkt wird, und schützt effektiv die Leitschiene und die Passagiere. Zusätzlich zusätzlich gutem Antikollisions- und zur Verschleißfestigkeit hat es auch die Vorteile der Antichemikalienkorrosion, des anti-ultravioletten Alterns und des Wetters resistance.s.

Materielle Eigenschaften: Der drehende Eimer wird von EVA- und Polyurethanverbundwerkstoff hergestellt, der elastisch und Antikollisions- und haltbar ist, das verhindern, dass der drehende Eimer zerquetscht kann, wenn es ausgewirkt wird, und effektiv die Leitschiene und die Passagiere schützt. Zusätzlich zusätzlich gutem Antikollisions- und zur Verschleißfestigkeit hat er auch die Vorteile der Antichemikalienkorrosion, des anti-ultravioletten Alterns und der Wetterbeständigkeit.

Tunneleingangsübergang

Die verschiedenen Breiten von Querschnitten des Bahnkörpers (Brücke) und des Tunnels sind wichtige Gründe für die hohe Anzahl von Unfällen an den Tunneleingängen, die den Übergang von Leitschienen erfordern, die Querschnittsänderung abzuschließen. Die rollende Sperre wird im Tunneleingang benutzt, der eine starke genug Anleitungsfunktion zur Verfügung stellen kann, um den Fahrer zu unterstützen, um die Straßenumweltänderung unter der Voraussetzung der Gewährleistung der Zusammenstoßverhinderungsnachfrage abzuschließen.

Produkt-Struktur

Teile und Installation:

1) Spalte: Sie wird in den Bahnkörper gefahren und ist die Hauptkraftlagerkomponente.

2) Strahl: Er wird für die Verbindung zwischen den Spalten und das drehende Fass zu reparieren verwendet.

3) Drehfaß: Es wird zwischen dem Oberleder und den Abblendlichtern geregelt und kann um die Spalte gedreht werden. Die Hauptmaterialien sind EVA (saures Copolymer des Äthylenesters) und Polyurethan.

4) Ärmel: installiert auf die innere Wand des drehenden Fasses, das Kontaktteil der drehenden Funktion.

5) Spiraliger Ring: Installiert zwischen das drehende Fass und den Strahl, um Rotation zu balancieren und zu fördern.

6) Verbindungsrahmen: verwendet für Verbindung zwischen Strahlen.

7) U-förmiger Rahmen: schließen Sie den Strahl und die Spalte an, um den Strahl zu reparieren.

8) Auflagenschnalle: Gezeichnet mit dem Strahl und an den U-förmigen Rahmen angeschlossen.

9) Band: Verbindungsstrahl und Spalte, benutzt, um den Strahl zu reparieren, passend für spezifische Modelle.

10) Reflektorstreifen. •Es ist ein reflektierender Film, der auf dem drehenden Fass geklebt und eine induktive Rolle spielt wird.

Anwendungsbereich: Es ist für Installation und Anwendung in den unfallträchtigen Bereichen wie Tunneleingängen, zentralen Isolierungsgurten, scharfen Wendeplätzen und komplexen Schnitten besonders passend. Es ist wert, zu erwähnen, dass das drehende Fass auch eine starke Beweglichkeit, selbst wenn es streng ausgewirkt wird, es kann zu seinem ursprünglichen Zustand sofort zurückgehen hat.