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EVA Rotating Anti Collision Barriers auf gefährlichen Verbindungsstrecken

EVA Rotating Anti Collision Barriers auf gefährlichen Verbindungsstrecken

Brand Name: Henger
Model Number: HSRB
MOQ: 100m
Preis: USD267-300/M
Payment Terms: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Ability: 5000M/Month
Detail Information
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
SB Grade Certificate
Name:
Schnellstraßensicherheits-Rollen-Sperre
Material:
EVA
MOQ:
100m
Farbe:
Kundengebundene Farbe
Modell:
Einzeln/Doppelscheibe
Abstand:
700/1000mm
Zertifikat:
SB Grad-Zertifikat
Oberflächenbehandlung:
Galvanisiert
Verpackung Informationen:
nacktes Verpacken oder custermized
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
5000M/Month
Hervorheben:

EVA Rotating Anti Collision Barriers

,

Straße

,

die Antikollisionssperren dreht

Product Description

Passend für das Drehen von Antikollisionssperren auf gefährlichen Verbindungsstrecken

 

Anwendung

 

1. Kleiner Radiuskurvenabschnitt

Sicherheitsscheibe kann nannte auch Rollensperre, Rollensperre, Rollenart Sperre, Trommelsperre oder Landstraßenrolle, und weitverbreitet auf Scharfem schnitzen Sie Straßen- oder Biegungsstraßenzone. Sicherheitsscheibe ist eine Befestigung, das Fahrer und Passagiere an den tödlichen Unfällen verhindern, indem es nicht nur absorbiert, Schockenergie aber auch Schockenergie in Rotationsenergie umwandelt. Sie ist entworfen, um das Schock- und Führungsfahrzeug effektiv zu absorbieren, das zurück zu der Straßenrichtung läuft, um große Unfälle an der Biegung zu verhindern oder Straßenstandorte zu schnitzen. Sicherheitsscheibe arbeitet effektiv für Fahrerrichtig Steuerfahrzeuge mit seiner wahrnehmbaren Farbe und Selbstlumineszenz

 

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Übergang des Eingangs 2.Tunnel

Die verschiedenen Breiten von Querschnitten des Bahnkörpers (Brücke) und des Tunnels sind wichtige Gründe für die hohe Anzahl von Unfällen an den Tunneleingängen, die den Übergang von Leitschienen erfordern, die Querschnittsänderung abzuschließen. Die rollende Sperre wird im Tunneleingang benutzt, der eine starke genug Anleitungsfunktion zur Verfügung stellen kann, um den Fahrer zu unterstützen, um die Straßenumweltänderung unter der Voraussetzung der Gewährleistung der Zusammenstoßverhinderungsnachfrage abzuschließen.

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Dreieckende des Ausganges 3.Interchange

Der Austauschausgang ist für die Richtung der Reise empfindlich und erfordert den Fahrer, den korrekten Weg zu wählen, der auf dem Urteil der leitenden Informationen basiert, und die schlechte Kombination von Austauschausgangslinien veranlaßt leicht den Fahrer, zu zögern, wenn sie Entscheidungen vor dem Ausgangsdreieckende trifft, das ein ungünstiger Faktor ist, der Betriebssicherheit beeinflußt. Statistiken zeigen, dass Austauschausgangsabschnitte häufig unfallträchtig sind, also ist es ratsam, drehende bewegliche Leitschienen zu benutzen, um die Anleitung und den Schutz des Ausgabebereichs zu verstärken.

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4. Nachtsichtblindheit und keine StraßenlaterneStraße
Nachts, wenn die Straßenbeleuchtung nicht genug ist und Straßengrenzunfälle auftreten, müssen der Bedarf, eine warnende Rolle durch die helle Farbe der Leitschiene zum Fahrer zu spielen und die treibenden Umweltänderungen auch fristgerechte Anzeigen zum Fahrer sein, um den Fahrer aufzufordern, die Fahrzeugsteuerprozessumwandlung abzuschließen. Drehende Zusammenstoßleitschiene für die Nachtstraßenumwelt, kann der Zusammenstoßnachfragevoraussetzung garantieren, zur Verfügung stellen stark genug, um Funktion zu verursachen, unterstützen den Fahrer, um die Straßenumweltänderungen abzuschließen.

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Technische Parameter:

 

Nein. Name Spezifikationen (Millimeter) Material
1 Rolle 345*490/350*510 (besonders angefertigt) Polyurethan
2 Posten 140*2000*4.5 (besonders angefertigt) Q235
3 PVC-Rohr 160*500*6.5 (besonders angefertigt) PVC
4 Strahl 100*80*4.0 Q235
5 Rollen-Kreis 182×145×6.0 Polymer-Äthylen
6 Enden-Sockel 1300×230×4.0 Q235
7 Posten-Kappe 145×145 Gummi
8 Bolzen M18*120 Q235
  M18*180 Q235
  M18*80 Q235
9 Nuss M20 Q235
Einzelteil Spezifikationen
Offensichtliche Dichte (KG-/m³) ≥125
Dehnfestigkeit (MPa) ≥1.15
Verlängerung (%) ≥320
Kompressions-dauerhafte Verzerrung (%) ≥38
Beweglichkeit (%) ≥72