Fahrbahn-Sicherheitsscheibe-Metallstrahln-Leitplanken-Leitschienen-Sperre

Straßen-Sicherheits-Roller-Barriere-Metallstrahl-Leitplanken-Leitplanken-Barriere 

Qingdao Taicheng Transporteinrichtungen Co., Ltd

Hot Sale Highway Antikollisionsschutzleitplanke

Einführung
Daten aus der Verkehrsunfallforschung im In- und Ausland zeigen, dass das Fahrzeug bei angemessener Einstellung, um die Schutzanforderungen der Leitplanke zu erfüllen, effektiv aus der Leitplanke am Straßenrand oder durch die Sekundärkollision mit den Kollisionschancen reduziert werden kann, um unnötige Sachschäden zu vermeiden und Verluste.Die rollende Leitplanke wird hauptsächlich in Kurvenabschnitten mit kleinem Radius, Tunneleingangsübergängen, Dreieckausgangsdreiecken und anderen gefährlichen Abschnitten verwendet.Die Zunahme des Autobesitzes führt dazu, dass die Straße den Druck des Fahrzeugs zu stark erträgt, was zu plötzlichen Verkehrsunfällen führt.Bei Straßenverkehrsunfällen ist eine große Anzahl von Unfällen mit der Fahrbahn auf beiden Seiten der Leitplanke kollisionsbedingt.Das Design der Leitplanke kann dazu führen, dass das außer Kontrolle geratene Fahrzeug bei Kollision mit der Leitplanke in die normale Fahrtrichtung zurückkehrt, maximale Absorption von Aufprallenergie, Verringerung der Verletzung des Fahrers und der Passagiere.

Ethylen-Vinylacetat-Copolymer-Metallträger-Leitplanken-Rolle Sicherheitsbarrieren-Kasten-Träger-Leitplanke

                                                                                          

Minimale Einstelllänge der drehbaren Kollisionsschutzplanke

1. Drehbare Antikollisionsleitplanke kann als seitliche Leitplanke des Straßenbetts, Leitplanke der zentralen Trennwand sowie als Brückenleitplanke für kleine Brücken, Passagen und Durchlässe verwendet werden.

2. Wenn die Antikollisionsfläche der rotierenden Antikollisionsleitplanke nicht mit der Höhe des Bordsteins übereinstimmt, sollte die Höhe des Bordsteins erhöht werden.

3. Die Kompaktheit des Straßenbetts am Straßenrand und in der zentralen Trennzone sollte bei Bedarf durch Betonfundamente verstärkt werden.

4. Eine Übergangsbehandlung sollte zwischen der rotierenden Antikollisionsleitplanke und anderen Arten von Leitplanken durchgeführt werden.

5. Rotierendes Fass sollte gelb sein, was eine Warnung anzeigt.

6. Wenn die umlaufende Aufprallschutz-Leitplanke auf der linken Seite oder der mittleren Trennwand der Fahrspur angebracht ist, sollte die Farbe des reflektierenden Streifens gelb sein, während die Farbe des reflektierenden Streifens weiß sein sollte, wenn er auf der rechten Seite angebracht ist Seite der Fahrbahn.

Die optionale Antikollisions-Leitplanke wird als End-Leitplanke in der stromaufwärtigen Richtung einer anderen Leitplanke verwendet, wie in der Abbildung gezeigt.

Wenn der Radius der horizontalen Kurve kleiner ist als in der folgenden Tabelle angegeben, ist es ratsam, im Abschnitt der horizontalen Kurve ein drehbares Aufprallschutzgeländer zu installieren.
 

Die drehbare Leitplanke besteht hauptsächlich aus Säule, Schwenkkreis, drehbarem Fass, Querträger, Wellenformträger, reflektierendem Streifen und entsprechenden Verbindungsteilen.Der rotierende Lauf besteht aus einem Verbundmaterial aus Ethylen-Vinylacetat-Copolymer (EVA) und Polyurethan, das elastisch, stoßfest und verschleißfest ist und wirksam verhindern kann, dass der rotierende Lauf beim Aufprall zersplittert.Die Widerstandsfähigkeit des Laufs sorgt zudem dafür, dass er nach einem heftigen Aufprall schnell wieder in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzt werden kann.Der von Suzhou Bypass Expressway Co., Ltd. gewählte Lauf ist orange, was einen Reflexionseffekt mit hoher Helligkeit und eine auffällige Funktion aufweist, wodurch die Aufmerksamkeit des Fahrers effektiv verbessert und die Unfallhäufigkeit verringert werden kann, wodurch die Sicherheit von Fahrzeugen gewährleistet wird.

Merkmale

(1) Schnelles Öffnen.

Die steckbare und abnehmbare Struktur ermöglicht es, im Notfall 12 m (2 Abschnitte) in 3 Minuten zu öffnen und zu schieben, weit besser als die Norm von 10 m in 10 Minuten.
(2) Sicherheitsupgrade.

TDurch Rotationsreibung wird die augenblickliche Aufprallenergie in Rotationsenergie und Reibungsenergie umgewandelt, wodurch der Schaden am Fahrzeug und der Verletzungsgrad des Personals effektiv reduziert werden.
(3) Materialeinsparung.

Die einfache Form des Produkts spart erheblich Materialkosten, da etwa 78 kg Material pro laufendem Meter verwendet werden, was 50 % bis 80 % des Materials entspricht, das in ähnlichen Produkten auf dem aktuellen Markt verwendet wird.

(4) Schöne Form.

Die schöne Form und die schönen rotierenden Fässer haben eine gute Sichtlinienführungsfunktion, die das Straßenbild verbessern und das Straßenbild effektiv erleichtern kann
Besonders nachts und an regnerischen Tagen ist die Wirkung deutlicher.
(5) Einfach zu installieren.

Das kompakte Design des Produkts ermöglicht eine einfache Installation vor Ort, nachdem die Einheit zusammengebaut wurde, wodurch die vor Ort verbrachte Zeit erheblich verkürzt und das Risiko von Straßenarbeiten effektiv verringert wird.
(6) Einfache Wartung.

TDie rotierende Schaufel besteht aus EVA-Verbundmaterial, das beständig gegen chemische Korrosion, Alterung und Verwitterung ist, nicht leicht durch Fahrzeugstöße beschädigt wird und während seiner Lebensdauer (10 Jahre) nicht ausgetauscht werden muss.

Produktionsqualifikation und Testbericht


 Produktkomponenten und Spezifikationen

Die rotierende Antikollisions-Leitplanke besteht aus rotierendem Lauf, Träger, Säule, reflektierendem Streifen, Gehäuse, rotierender Spule und Verbindungsstück. Die Explosionsansicht ist wie folgt:


Hauptbestandteile
Die drehbare Kollisionsschutzplanke besteht hauptsächlich aus Säule, drehbarem Lauf, Gehäuse, Gummikissen, Schwenkring, Balken, reflektierendem Streifen und Bolzen.Die Seitenansicht der Leitplanke ist in der Abbildung dargestellt, wobei eine Säule und vier Säulen der Installationsmethode verwendet werden.



Komposition
Die rollende Sicherheitsbarriere besteht aus Ethylen-Vinylacetat-Copolymer (EVA) und Polyurethan-Verbundmaterial, das elastisch, schlagfest und verschleißfest ist und wirksam verhindern kann, dass der rotierende Lauf beim Aufprall zersplittert, und die gute Rückstellkraft des Der drehbare Lauf sorgt auch dafür, dass er nach einem heftigen Aufprall schnell wieder in seinen ursprünglichen Zustand zurückkehren kann.

Das drehbare Aufprallschutzgeländer bildet den Umriss - die Abweichung der Außenabmessungen des drehbaren Aufprallschutzplankenelements ist um 5 % zulässig

Produktion Kapazität

Für die neue drehbare Schaufelleitplanke beträgt unsere Kapazität 12-15 km pro Monat, wodurch die Anforderungen aller dringenden Bestellungen erfüllt werden können.

Versand Einzelheiten

 

zulässige Abweichung muss den Anforderungen von Tabelle A.1 entsprechen

 

Abbildung A.1 Aussehen

Abbildung A.2 Konstruktiver Aufbau
 

Produktionskapazität

Für das neue drehbare Eimergeländer beträgt unsere Kapazität 12-15 km pro Monat, was

kann die Anforderungen aller dringenden Aufträge erfüllen.